Gratis online magazine 'Werken met slimme machines'

High reach sloopmachines zijn de koningen op een sloopproject. Met hun lange giek zijn het gemiddeld genomen zware machines die de nodige ruimte opeisen. In binnenstedelijk werk ontbreekt het daar soms aan, terwijl je tóch de hoogte in moet. Speciaal daarvoor ontwikkelde Case de CX135E XRD. Met 15 ton een lichtgewicht in slooptermen, maar tegelijkertijd wél met een fors bereik van 13 meter. Een volwassen UHD-sloopmachine in miniatuurvorm.

Eind dit jaar moet de eerste zuigauto met een waterstofmotor operationeel zijn. Een wereldprimeur. Los daarvan investeert Methorst zuig- en blaastechniek opnieuw miljoenen in verjonging én uitbreiding van het machinepark. "We hebben de medewerkers én de klanten. Dan komt groei vanzelf" legt eigenaar Wilbert Methorst uit. Hij startte in 2008 als zzp'er, kocht later een eerste grondzuigauto en beschikt inmiddels over een vloot van 25 zuigauto's.

Het begon met één 40-tons wiellader, maar inmiddels heeft de Theo Pouw Groep al meer dan twintig machines van XCMG aangeschaft, in verschillende soorten en maten. Het materieelpark van de Theo Pouw Groep telt nu onder meer vier diesel wielladers van XCMG, maar de grootste elektrische wielladers van Europa zijn onderweg. Een 40-tonner is inmiddels afgeleverd; eind dit jaar volgt een 65-tonner.

De zwenklader is onder het grond-, weg- en waterbouwmaterieel nog altijd een beetje een paradijsvogel. Toch weten steeds meer aannemers de veelzijdigheid van deze wendbare krachtpatsers te waarderen. Dat merkt ook Paus-importeur Geert-Jan de Kok.