De provincie Limburg heeft besloten om toch geen officieel bezwaar tegen de bouw van een industrie- en bedrijventerrein in het Duitse Elmpt te maken. Het zou de samenwerking tussen Limburg en Duitsland drastisch belemmeren.
In 2023 komt 60 miljoen euro beschikbaar voor de inzet van duurzame bouwmachines. Dit jaar was dat nog 20 miljoen euro. Het kabinet wil ondernemers zo verder aanzetten om te investeren in duurzame bouwmachines. Maar ook zonder stimulans is dit 'the way to go'. Dat schrijft Jan van der Doelen, sectorspecialist building & construction bij ING. Want opdrachtgevers stellen steeds strengere eisen op het gebied van duurzaamheid. Of de benodigde stikstofvergunning wordt niet langer afgegeven.
Bouwlogistiek in grote steden kan een stuk duurzamer en efficiënter met de inzet van een bouwhub, is de overtuiging van Ron Frazer, directeur VolkerWessels Materieel & Logistiek (VWML). Frazer is al jaren een vurig pleitbezorger van een landelijk netwerk van duurzame white label bouwhubs. “We staan voor een enorme bouwopgave in steden en als dit hub-concept niet schaalbaar is dan gaat het niet vliegen.”
Hoeveel verschil een nieuw TMS-systeem kan maken, weet transportplanner Leo Arler van Bouw Logistic Services als geen ander. Flexibiliteit en snelheid zijn de belangrijkste verbeterpunten, zegt hij in de artikelserie Planners. Naast het maken van kloppende planningen vindt hij het leuk om zich bezig te houden met het bouwen van nieuwe filters en functies in het TMS.
Op 20 mei 2022 opende DHL zijn tweede klimaatneutrale cityhub in Zoetermeer. In 2023 moeten er verspreid over het land 26 duurzame locaties zijn geopend. Naast de twee al draaiende hubs, zijn er momenteel negen in aanbouw. Zo er is onlangs nog een (inmiddels bekende) groene eerste paal geslagen in Leeuwarden. Bovendien wordt er door DHL gebouwd in Weert, maar daar gaat het om verdubbeling van het dc dat eind 2021 geopend werd.
Bouwlogistiek is zeer belangrijk als onderdeel van de totale Nederlandse logistieke sector. Het zijn daarbij niet zozeer de snelwegkilometers die aandacht krijgen, maar de binnenstedelijke bewegingen. Dat heeft veel te maken met de lancering van milieuzones door gemeenten. Bouwlogistiek moet duurzamer en kan goedkoper is de algemene opvatting. Welke mogelijkheden liggen er? Is ketensamenwerking een uitkomst?
UPDATE: 26-5-2020 De bouw van nieuwe distributiecentra gaat onverminderd door in Nederland. Ontwikkelaars, beleggers en eindgebruikers investeren fors in logistiek vastgoed. Maar welk budget heb je nodig voor de bouw van een nieuw distributiecentrum? Hoe zijn die kosten opgebouwd? En wat betekent het voor de kostprijs als het toch vooral een duurzaam DC moet worden? Logistiek vastgoedspecialist Tom Horstink geeft een update van de belangrijkste kosten.
Met het sluiten van een ‘Green Deal’ staat het thema bouwlogistiek volop in de belangstelling. Tijdens het congres Slimme Bouwlogistiek van TNO in de TU in Delft toonden Dura Vermeer, Van Wijnen en VolkerWessels toonden aan hand van praktijkcasussen hoe zij in de praktijk bouwlogistiek bij binnenstedelijke bouwprojecten organiseren. Belangrijk uitgangspunten zijn inzetten op ketensamenwerking en de opzet van bouwhubs.
De bouwsector staat aan de vooravond van de ondertekening van de Green Deal Logistiek in de Bouw. Maandag 2 oktober aanstaande is het zover want dan zetten in Rotterdam belangen organisaties, bedrijfsleven, gemeenten en onderwijsinstellingen hun handtekening onder de ‘Green Deal’ die moet zorgen voor efficiëntere bouwlogistiek in binnensteden.
Truckfabrikant Scania introduceerde tijdens een feestelijke VIP Night op de vooravond van de vakbeurs Transport Compleet de nieuwe Scania constructietruck. De Zweedse truckbouwer vervolgt hiermee de introductie van zijn nieuwe truckgamma die startte in 2016 en nu in het teken staat van bouwvoertuigen.
