AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer

Blog: Standje overleven

Tom Polman
22 mrt. 2020Laatste update: 23 feb. 2025
Blog: Standje overleven
Thuiswerkdag nummer 3 en de deadlinedag van AMT 3. Voor vele in de autobranche is thuiswerken geen optie.

Ontastbaar, onzichtbaar, ver weg en ineens heel dichtbij. Met afschuw zie ik de gevolgen van het coronavirus. Een griepvariant waarvan we begin van het jaar nog dachten: Ach, dat daar in China, dat waait verder wel over. En nu is mijn derde, verplichte thuiswerkdag een feit...

Dankzij online systemen kan de AMT-redactie blijven werken, al vraagt dat wel wat van ons aanpassingsvermogen. Voor veel autobedrijven vergt het meer, thuiswerken is lastig en dus zie je in allerijl bedachte antivirusmaatregelen.

“Wij dragen handschoenen, desinfecteren stuur en versnellingspook en als het kan laten we een brug tussen de werkplekken vrij”, stuurde een van de AMT Garageforum Topmonteurs in de groepsapp. Een eenpitter legt uit dat hij zo min mogelijk contact met klanten heeft. Hij kan geen risico nemen.

De coronacrisis vraagt aanpassingsvermogen van iedereen, de gevolgen zijn nog niet in te schatten. Autofabrieken zijn dicht, toeleveranciers hebben of krijgen leveringsproblemen. Komen onderdelen nog aan? Gaat de APK opgeschort worden? Hoe pakken collega-autobedrijven het aan? Wij zitten er bovenop en houden je online op de hoogte van de ontwikkelingen.

Ik wens iedereen, ook namens de AMT-redactie alle gezondheid toe. Zorg voor je personeel, jezelf en je naasten. Ik ben ervan overtuigd dat de situatie nieuwe (bedrijfs)inzichten oplevert en laat zien over hoeveel aanpassingsvermogen we beschikken. Het zal ons sterker maken, ook al doet het van alle kanten even pijn.

Tom Polman, hoofdredacteur AMT

Meer over het coronavirus

    • Hoe strijdt het autobedrijf tegen corona?
    • Bovag Coronamonitor: vertrouwen branche neemt licht toe

Naar het AMT Corona-dossier

Lees meer over

Tom Polman

Tom Polman

Hoofdredacteur AMT

Tom studeerde HTS-Autotechniek aan de Hogeschool Arnhem-Nijmegen en specialiseerde zich in Automotive Services. Met zijn afstudeeropdracht stond hij aan de basis van het AMT Garageforum. Hierna groeide hij door binnen AMT. Eerst enkele jaren als redacteur en sinds mei 2013 naar hoofdredacteur van AMT.

Tom rijdt Renault, heeft een vrouw en twee dochters en zijn interesses liggen in snelle vierwielers en alles met vooruitstrevende techniek in zich.

Email: tompolman@vakmedianet.nl
Telefoon: (0)88-5840 706

  1. Vacatures

  2. RDW

    Steekproefcontroleur regio Zeeland / Zware bedrijfsauto’s

    RDW logo
Bekijk vacatures

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

Mis nooit meer handige artikelen, technische achtergronden en video's met tips. Ruim 20.000 automotive professionals gingen je voor.

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

Aanbevolen door de redactie

  • Doorgaans een betrouwbaar werkpaard, de Iveco Daily, hier van modeljaar 2019. Maar niet altijd… - Foto: Iveco
    Opgelost op AMT Garageforum4 mei 26

    Diesel draait door: motor Iveco Daily blijft lopen zonder sleutel, accu, contactslot en BCM-voeding

    Een motor die blijft draaien zonder sleutel is al vreemd. Maar een motor die blijft lopen zonder accuspanning, zonder contactslot én zonder BCM-voeding? Dan begint het richting het onverklaarbare te gaan. Toch is dat precies wat er gebeurt bij een Iveco Daily. Lees hoe het AMT Garageforum uitkomst bood.

  • Wiener Motoren Symposium: Hoogmis voor auto-ingenieurs.
    Elektrische aandrijving29 apr. 26

    Hoe rijdt de auto van de toekomst?

    Klimaatwetenschappers slaan alarm dus moet de CO2-uitstoot omlaag. Vooral in China en Europa stellen politici strenge eisen. Auto-ontwikkelaars wisselen jaarlijks kennis uit op het Wiener Motoren Symposium. Stemming op de net afgesloten 47e aflevering: "Elektrificatie is de toekomst, maar op de weg er naartoe is de verbrandingsmotor onmisbaar." En: "Europa moet leren van China."

  • Technici van 134 Herstelpeloton tijdens een van de onderdelen van oefening Advanced Mechanic: voertuigen voorzien van anti-drone-kooien, voor inzet aan het front in Oekraïne. - Foto: Ministerie van Defensie
    Personeel, Opleiding & Training1 mei 26

    Sleutelen en schieten: op missie met de technici van 134 Herstelpeloton

    Hoe is het om voertuigtechnicus te zijn bij de Koninklijke Landmacht? Enerverend, zo blijkt na een ochtend meeliften tijdens een spectaculaire oefening van 134 Herstelpeloton op de Leusderheide. Slagmoersleutels werden verruild voor het Colt C7 automatisch geweer, de overall voor camouflagekleding, inclusief kogelvrij vest.

  • Jelmer heeft de opleiding op zijn eigen manier gevolgd - met een gezonde dosis verstand, door praktische ervaring op te doen en door goed te communiceren met zijn docent Emiel.
    Trots op het vak1 mei 26

    Trots op het vak - Jelmer Lazet combineert gezond verstand met out-of-the-box denken

    Jelmer Lazet is 25 jaar oud en werkzaam als eerste monteur bij Autobedrijf Broekhuis in Alkmaar. Fun fact: Jelmer werd voor de rubriek Trots op het Vak aangedragen door Emiel Plomp, docent motorvoertuigentechniek bij Talland College en Broekhuis Academy.

  • In 1986 kwam de APK 2 op stoom. Planning was om de APK 3 in 1988 in te voeren. Uiteindelijk werd dat 2021…  Én het was geen keuring voor motorfietsen en lichte aanhangers, maar voor tractoren.
    APK29 apr. 26

    1986: hoe de APK bijna vastliep

    In 1986, een jaar na de invoering van APK II, maakt Auke Cupédo, hoofdredacteur van AMT, de balans op. Een onderhoudsbeurt brengt de klant 10.000 kilometer verder, terwijl de APK niet meer is dan een momentopname. Autotechnici moeten daarom een andere pet opzetten.

  • Na zijn studietijd begon Wubbe voor zichzelf. Eerst als autosportspecialist en later als dakspecialist bij zijn eigen Wubbe Engineering.
    werkplaats30 apr. 26

    9 werkplaatsvragen aan Wubbe Herlaar van Wubbe Engineering

    Wubbe Engineering in Heteren richt zich volledig op diagnose, onderhoud, reparatie en revisie voor schuif-/kanteldaken, panoramadaken en vaste cabriodaken.

  • Technisch trainer Arco van den Wijngaard vanb Innovam: "Een monteur kan heus wel bepalen of er een wielas of een stuurkogel stuk is. Maar je hebt te maken met regelgeving en ambtelijke taal. Dat maakt het soms lastig voor de keurmeester." - Foto: Peter Aansorgh
    APK30 apr. 26

    Apk moeilijker geworden? 'Er is geen gemakkelijkere test dan een deeltjestest'

    Elektronica, emissie-eisen, hybrides, EV's en ADAS maken auto's gecompliceerder. De apk zou daardoor ingewikkelder worden en de belasting op keurmeesters zwaarder. Arco van den Wijngaard, technisch trainer en apk-specialist van Innovam, vindt dat dat wel meevalt.

  • Het juiste onderdeel op het juiste moment, op de juiste plek: dat blijft de kern in de strategie van LKQ. - Foto: LKQ
    After Sales & Magazijn28 apr. 26

    Toekomst van de aftermarket volgens LKQ: elektrisch, connected en circulair

    Dit jaar viert LKQ in Nederland 100 jaar Automotive Partner, en hoewel het bedrijf trots terugkijkt op zijn geschiedenis, kijkt het vooral vooruit. Ewoud Lubbers, Country Director van LKQ Netherlands, deelt zijn visie over de uitdagingen en kansen voor het bedrijf in de automotive aftermarket.

Lees meer over dit onderwerp

  • Met het platform 'Bovag Energie' wil de brancheorganisatie ondernemers helpen met de energietransitie
    Energieopslag6 okt. 22

    Nieuw platform Bovag helpt autobedrijven met energietransitie

    Branchevereniging Bovag start een nieuw platform, gericht op de uitdagingen die de energietransitie voor autobedrijven brengt. Door middel van Bovag Energie, zoals het platform heet, biedt de verenigig informatie, advies, tools, producten en diensten.

  • Je zult in 2030 al nauwelijks wegkomen met minstens plug-in hybride aandrijving.
    Ondernemen10 jun. 22

    Doodvonnis verbrandingsmotor getekend? Dit betekent Green Deal voor autobranche

    Deze week keurde het Europarlement enkele Green Deal plannen van de Europese Commissie goed. Lang niet alles vond al genade, wel de regeling die verkoop van lichte voertuigen met verbrandingsmotor vanaf 2035 verbiedt. Via snel strikter wordende CO2-eisen voor nieuwe auto's. Wat staat ons te wachten?

  • Ondernemen14 jan. 22

    Branchepartijen over grootste uitdagingen in de automotive - Je leest het in AMT De Top!

    In deze speciale uitgave van AMT maken we 'de toekomst' praktisch en helpen we je echt op weg. Grossiers, werkplaatsformules, opleiders, leveranciers en brancheorganisaties bieden je handvatten én je leert de man of vrouw achter de organisatie kennen. Daarnaast zijn we op onderzoek gegaan. Wat betekent EV nou echt voor het autobedrijf, nu en straks? Je leest het allemaal in AMT De Top.

  • Uiteindelijk moet er voor zwaar vervoer over langere afstand brandstofcel-elektrisch gereden worden. Maar dan moet er wel tijdig een internationaal net van H₂-tankstations klaarstaan.
    Ondernemen13 jan. 22

    Zware bedrijfswagens fossielvrij in 2040? Zo pakken fabrikanten het aan

    Al lang voor de COP 21-klimaatconferentie in Glasgow speelde in de transportbranche de vraag hoe en wanneer voertuigen op een CO2-arm of CO2-vrij dieet gaan. Een feitelijk al gegeven antwoord is dat personenauto's af moeten van benzine en diesel. Kleinere bedrijfswagens moeten daarin mee. Maar kan dat ook bij zware bedrijfswagens?

  • Nieuws20 dec. 21

    [update dec 2021] Nieuwe corona-lockdown: wat doet dat met het autobedrijf?

    Vanaf 19 december, 05.00 uur is Nederland opnieuw in lockdown. Niet-essentiële winkels, scholen, musea, kapsalons en theaters zijn dicht. Wat de nieuwe maatregelen zijn en wat ze betekenen voor het autobedrijf zet AMT in deze corona update voor je op een rij.

  • Nieuws23 sep. 21

    Zelf ervaren: elektrisch rijden op circuit van Zandvoort

    Op vrijdag 24, zaterdag 25 en zondag 26 september 2021 kon je zelf op het Circuit van Zandvoort scheuren; niet met een Formule 1 auto's, maar met elektrische auto's, fietsen en scooters.

  • Blog16 sep. 21

    Deeltjestellersubsidie, goed idee?

    Een AMT-lezer is bezorgd over de aanschaf van een dure deeltjesteller. Subsidie lijkt hem een goed idee. AMT-redacteur Erwin den Hoed ziet het anders en legt uit waarom.

  • Links in de auto, rechts de adapters voor type 2- en huishoudelijke stekkers.
    Nieuws9 sep. 21

    Bosch: één laadkabel voor thuis én onderweg

    Eén kabel om thuis én onderweg je elektrische auto opladen. Dat is het idee. Bosch gaat in de loop van volgend jaar een laadkabel verkopen, waarmee elektrische auto's zowel thuis als onderweg kunnen worden opgeladen tot 22 kW.

Mijn artikeloverzicht

Onderwerpen aanpassen

Mijn artikeloverzicht kan alleen gebruikt worden als je bent ingelogd.

Inloggen

of maak een account aan

Eerder verschenen

  1. Autobedrijven in België verplicht dicht: "We houden de moed erin"
  2. Coronavirus: welke autofabrieken stoppen productie?
  3. Hoe strijdt het autobedrijf tegen corona?
  4. Gesponsord“Door de gesprekskaarten praten we vaker en efficiënter”
  5. Stern schadeherstel kiest voor ADAS-kalibratie van Bosch
  6. Van wie is voertuigdata? De auto of de klant?
  7. Mivar Group draagt WorkShop Support over aan GMTO
  8. Nieuwe eigenaren voor AA-Equipment
  9. Column Jan Wouters: Anders geld verdienen
  10. GesponsordWat doen we goed en wat kan beter? Drie vragen aan Daan Pluym
  1. GesponsordTrends in de automotive aftermarket, ben jij er klaar voor?
  2. Auto Prof - AMT Live 2020: Wat kan je er zien, leren en doen?
  3. Auto Prof - AMT Live 2020: HAN Automotive onderzoekt hoe jouw werkplaats er in 2030 écht uit ziet
  4. (Bedrijfs)Autotechnicus van de Toekomst 2020: Op naar de finale!
  5. Bouw Fource centraal distributiecentrum begonnen
  6. Werkplaatsformules Alliance Automotive Group groeien met 100 deelnemers
  7. Waar haal jij je tech-info vandaan?
  8. Auto Prof - AMT Live 2020: Het functioneringsgesprek beter, makkelijker én leuker
  9. PartsPoint Group wordt Alliance Automotive Group Benelux
  10. (Bedrijfs)Autotechnicus van de Toekomst 2020: je kunt nog meedoen, dus ga ervoor!

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen