AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
Gesponsord

Toyota Material Handling zoekt servicemonteurs die houden van afwisseling

Redactie Contentmarketing
03 jan. 2022Laatste update: 04 jan. 2022
Toyota Material Handling zoekt servicemonteurs die houden van afwisseling
Toyota Material Handling zoekt technische mensen die toe zijn aan een nieuwe uitdaging.

"Toyota Material Handling groeit hard en dat willen we blijven doen. Daarom zijn we continu op zoek naar mensen met een technische achtergrond. De werkzaamheden zijn behoorlijk divers", vertelt Edwin Rugenbrink, teamleider Serviceteam.

Als servicemonteur buitendienst werk je in de regio in de buurt van jouw woonplaats. Je hebt een volledig ingerichte service bus waarmee je allerlei verschillende klanten bezoekt. De werkzaamheden wisselen van preventief onderhoud tot veiligheidskeuringen en het oplossen van storingen.

“Wat het werk zo leuk maakt dat je lekker langs de weg zit en veel bij vaste klanten komt, op dat gebied heb je echt veel vrijheid”, vertelt Frank Lindeman, servicemonteur in de regio Amersfoort – Ede – Arnhem. “Ik ben zelf begonnen in de werkplaats 15 jaar geleden en werk inmiddels 5 jaar in volle tevredenheid in de buitendienst. Zo maak ik altijd mijn eigen planning en bestel ik eenvoudig de onderdelen die ik nodig heb op mijn tablet.”
Nieuwsgierig hoe een dag van een servicemonteur buitendienst eruitziet? Bekijk hier hoe zo'n dag verloopt.

Werken via de Toyota Way

“Als je interesse hebt om bij ons te komen werken, is het goed om te weten dat we werken via de 'Toyota Way'. Dat zijn kernwaarden die de overtuigingen en waarden weergeven, waarmee iedereen binnen de wereldwijde Toyota Groep werkt”, legt Edwin uit. “Je hebt een zelfstandige functie, maar er is altijd een team om je heen bij wie je terecht kan. Ook begrippen als uitdaging en respect zijn binnen onze gehele organisatie belangrijk.”

Op de website vind je een overzicht van de openstaande vacatures op zowel het hoofdkantoor in Ede als vacatures verspreid door het hele land.

Lange dienstverbanden en uitstekende arbeidsvoorwaarden

Als servicemonteur buitendienst start je reistijd vanaf het moment dat je ´s ochtends de deur achter je dichttrekt en deze stopt op het moment dat je weer thuiskomt. Geen dag is hetzelfde. Door nieuwe ontwikkelingen binnen het bedrijf is er altijd ruimte om jezelf verder te ontwikkelen in andere technieken. Bijvoorbeeld in mechatronica, dat veel gebruikt wordt bij automatiseringsprojecten. Het is niet voor niets dat dienstjubilea van 30, 35 of 40 jaar geen uitzondering zijn.

Als servicemonteur buitendienst werk je bij veel verschillende klanten.

Afwisseling in de werkzaamheden

Monteur Wesley Kummeling kan dat alleen maar bevestigen. “Vijf jaar geleden maakte ik de overstap naar Toyota Material Handling. Ik werkte als autotechnicus bij een autogarage en wilde graag meer afwisseling en technische uitdaging in mijn werkzaamheden. Dat lukt hier goed”, benadrukt hij.

“Ik ben zeer tevreden met mijn werk. We gebruiken veel verschillende technieken zoals onderhoudsvrije AC rijmotoren en de digitalisering zoals smarttrucks. Daarnaast krijg ik ook volop de ruimte om me te verdiepen in nieuwe technieken zoals de automatisch geleide voertuigen (AGV). Samen met de uitstekende arbeidsvoorwaarden zit ik hier helemaal op mijn plek.”

Doorgroeimogelijkheden

Heb je een technische opleiding op minimaal mbo-niveau 2, dan kan je direct in dienst komen als werkplaatsmonteur. Tijdens het werken leert het bedrijf jou het vak tot in de puntjes. Heb je een mbo-niveau 3 of 4 diploma en een paar jaar relevante ervaring dan kun je als servicemonteur in de buitendienst aan de slag. Dan krijg je een eigen servicebus en mag je zelf je dag indelen. Wil je daarna je talenten nog verder ontwikkelen? Dan zijn er volop doorgroeimogelijkheden binnen het bedrijf. Bijvoorbeeld in een functie als teamleider, senior monteur met een bepaald specialisme zoals automatisch geleide voertuigen, technisch specialist of application engineer.

Lange dienstverbanden zijn absoluut geen uitzondering.

Werken bij Toyota Material Handling

Wil je meer weten over werken bij Toyota Material Handling en ben je nieuwsgierig naar een baan als servicemonteur? Het is altijd mogelijk om een kop koffie te drinken met een teamleider uit een regio in jouw buurt. Ben je dan nog steeds geïnteresseerd? Dan nodigen we je graag uit om een dag met een monteur mee te gaan. Zo ervaar je vrijblijvend wat het werken bij ons inhoudt en krijg je tegelijkertijd een goed beeld van de werkzaamheden. Bekijk direct of er in jouw buurt ook vacatures openstaan.

Dit artikel is gesponsord door Toyota Material Handling. 

Lees meer over

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

Aanbevolen door de redactie.

  • Doorgaans een betrouwbaar werkpaard, de Iveco Daily, hier van modeljaar 2019. Maar niet altijd… - Foto: Iveco
    Opgelost op AMT Garageforum4 mei 26

    Diesel draait door: motor Iveco Daily blijft lopen zonder sleutel, accu, contactslot en BCM-voeding

    Een motor die blijft draaien zonder sleutel is al vreemd. Maar een motor die blijft lopen zonder accuspanning, zonder contactslot én zonder BCM-voeding? Dan begint het richting het onverklaarbare te gaan. Toch is dat precies wat er gebeurt bij een Iveco Daily. Lees hoe het AMT Garageforum uitkomst bood.

  • Wiener Motoren Symposium: Hoogmis voor auto-ingenieurs.
    Elektrische aandrijving29 apr. 26

    Hoe rijdt de auto van de toekomst?

    Klimaatwetenschappers slaan alarm dus moet de CO2-uitstoot omlaag. Vooral in China en Europa stellen politici strenge eisen. Auto-ontwikkelaars wisselen jaarlijks kennis uit op het Wiener Motoren Symposium. Stemming op de net afgesloten 47e aflevering: "Elektrificatie is de toekomst, maar op de weg er naartoe is de verbrandingsmotor onmisbaar." En: "Europa moet leren van China."

  • Technici van 134 Herstelpeloton tijdens een van de onderdelen van oefening Advanced Mechanic: voertuigen voorzien van anti-drone-kooien, voor inzet aan het front in Oekraïne. - Foto: Ministerie van Defensie
    Personeel, Opleiding & Training1 mei 26

    Sleutelen en schieten: op missie met de technici van 134 Herstelpeloton

    Hoe is het om voertuigtechnicus te zijn bij de Koninklijke Landmacht? Enerverend, zo blijkt na een ochtend meeliften tijdens een spectaculaire oefening van 134 Herstelpeloton op de Leusderheide. Slagmoersleutels werden verruild voor het Colt C7 automatisch geweer, de overall voor camouflagekleding, inclusief kogelvrij vest.

  • Jelmer heeft de opleiding op zijn eigen manier gevolgd - met een gezonde dosis verstand, door praktische ervaring op te doen en door goed te communiceren met zijn docent Emiel.
    Trots op het vak1 mei 26

    Trots op het vak - Jelmer Lazet combineert gezond verstand met out-of-the-box denken

    Jelmer Lazet is 25 jaar oud en werkzaam als eerste monteur bij Autobedrijf Broekhuis in Alkmaar. Fun fact: Jelmer werd voor de rubriek Trots op het Vak aangedragen door Emiel Plomp, docent motorvoertuigentechniek bij Talland College en Broekhuis Academy.

  • In 1986 kwam de APK 2 op stoom. Planning was om de APK 3 in 1988 in te voeren. Uiteindelijk werd dat 2021…  Én het was geen keuring voor motorfietsen en lichte aanhangers, maar voor tractoren.
    APK29 apr. 26

    1986: hoe de APK bijna vastliep

    In 1986, een jaar na de invoering van APK II, maakt Auke Cupédo, hoofdredacteur van AMT, de balans op. Een onderhoudsbeurt brengt de klant 10.000 kilometer verder, terwijl de APK niet meer is dan een momentopname. Autotechnici moeten daarom een andere pet opzetten.

  • Na zijn studietijd begon Wubbe voor zichzelf. Eerst als autosportspecialist en later als dakspecialist bij zijn eigen Wubbe Engineering.
    werkplaats30 apr. 26

    9 werkplaatsvragen aan Wubbe Herlaar van Wubbe Engineering

    Wubbe Engineering in Heteren richt zich volledig op diagnose, onderhoud, reparatie en revisie voor schuif-/kanteldaken, panoramadaken en vaste cabriodaken.

  • Technisch trainer Arco van den Wijngaard vanb Innovam: "Een monteur kan heus wel bepalen of er een wielas of een stuurkogel stuk is. Maar je hebt te maken met regelgeving en ambtelijke taal. Dat maakt het soms lastig voor de keurmeester." - Foto: Peter Aansorgh
    APK30 apr. 26

    Apk moeilijker geworden? 'Er is geen gemakkelijkere test dan een deeltjestest'

    Elektronica, emissie-eisen, hybrides, EV's en ADAS maken auto's gecompliceerder. De apk zou daardoor ingewikkelder worden en de belasting op keurmeesters zwaarder. Arco van den Wijngaard, technisch trainer en apk-specialist van Innovam, vindt dat dat wel meevalt.

  • Het juiste onderdeel op het juiste moment, op de juiste plek: dat blijft de kern in de strategie van LKQ. - Foto: LKQ
    After Sales & Magazijn28 apr. 26

    Toekomst van de aftermarket volgens LKQ: elektrisch, connected en circulair

    Dit jaar viert LKQ in Nederland 100 jaar Automotive Partner, en hoewel het bedrijf trots terugkijkt op zijn geschiedenis, kijkt het vooral vooruit. Ewoud Lubbers, Country Director van LKQ Netherlands, deelt zijn visie over de uitdagingen en kansen voor het bedrijf in de automotive aftermarket.

Lees meer over dit onderwerp

  • Gesponsord
    Gesponsord
    Ondernemen4 mei 26

    Gesponsord Verzekerd van je toekomst: zo houd je als autobedrijf grip richting 2030

    De werkplaats draait, klanten blijven komen en teams doen wat ze kunnen. Tegelijkertijd verandert de autobranche in hoog tempo. Voertuigen worden complexer, onderdelen zijn niet altijd op tijd beschikbaar en gekwalificeerd personeel is schaars. Daarnaast werkt onrust in de wereld, zoals stijgende energieprijzen en geopolitieke spanningen, steeds vaker door in de dagelijkse praktijk van autobedrijven.

  • De compressor is het hart van het aircosysteem. De Deense fabrikant Nissens legt uit hoe je compressorproblemen herkent.Gesponsord
    Gesponsord
    Diagnose1 mei 26

    Gesponsord Compressorproblemen: zo herken je en voorkom je storingen

    De compressor is het hart van het aircosysteem. Zonder compressor geen circulatie van koudemiddel en dus ook geen koude lucht. Nissens - de Deense fabrikant van vervangingsdelen voor motorkoeling, airconditioning en turbo's - legt uit hoe je compressorproblemen herkent.

  • Onno den Hoed, Directeur OnJobs (links) en Ed Timmermans, Directeur Carazon Advies, ondertekenen het contract voor de uitrol van Automotive Recruit 360.
    Ondernemen - Personeel16 apr. 26

    Personeelstekort in de branche: is een nieuwe wervingsmethode de oplossing?

    In de huidige krappe arbeidsmarkt is het aantrekken van technisch en commercieel talent een grote uitdaging voor autobedrijven. Carazon Advies, OnJobs en Automotive Retail Support bundelen hun krachten om een nieuwe strategie voor recruitment in de automotive sector te introduceren: Automotive Recruit 360.

  • Het team van Autobedrijf Verstegen.Gesponsord
    Gesponsord
    OOMT14 apr. 26

    Gesponsord Meer openheid op de ­werkvloer dankzij OOMT

    Autobedrijf Verstegen in Uden bestaat al ruim vijftig jaar. Het familiebedrijf groeide uit tot een hecht team met vaste klanten en trouwe medewerkers. Toch bleek de samenwerking tussen generaties minder vanzelfsprekend dan gedacht. Met ondersteuning van OOMT kwam het gesprek op gang en ontstond er nieuwe energie.

  • Zo zal het er eind dit jaar uitzien: het nieuwe hoogbouwmagazijn 
met een expeditieruimte direct naast het nieuwe kantoor.Gesponsord
    Gesponsord
    olie en additieven13 apr. 26

    Gesponsord Kroon-Oil vernieuwt labels en huisvesting: Klaar voor verdere groei

    Op AutoTechnica 2026 in Brussel verraste Kroon-Oil met de aankondiging dat het complete assortiment een restyle krijgt. Tegelijkertijd nadert de bouw van een nieuw hoogbouwmagazijn met expeditie en kantoorruimte de afronding. Eind dit jaar is het klaar, waardoor Kroon-Oil nóg sneller en betrouwbaarder kan leveren aan jouw werkplaats.

  • De kleur van een vloeistof kan een indicatie zijn voor de gebruikte technologie, maar zegt niets over de kwaliteit. Gesponsord
    Gesponsord
    smeermiddelen10 apr. 26

    Gesponsord Hoe de juiste koelvloeistof motoren laat blijven presteren

    De koelvloeistof van een motor behoort mogelijk tot de meest onderschatte vloeistoffen als het gaat om behoud en levensduur van motoren. Technisch specialist Marc Tisch van Liqui Moly legt uit waarom het kiezen van het juiste type koelvloeistof essentieel is voor de conditie en duurzaamheid van motoren.

  • Gesponsord
    Gesponsord
    Turbo's Hoet2 apr. 26

    Gesponsord Hoe monteurs grip houden terwijl alles versnelt

    Het monteursvak verandert sneller dan ooit. Nieuwe technieken volgen elkaar in hoog tempo op en de variatie aan voertuigen in de werkplaats blijft toenemen. Wat blijft, is de verantwoordelijkheid op de brug. "Elke klus moet kloppen, ook als de techniek complexer wordt en de herhaling afneemt. Grip houden in die dynamiek is inmiddels een essentieel onderdeel van het vak," vertelt Eric Hopman, programmamanager van TurboPartnerPro bij Turbo's Hoet.

  • Productie van de Mercedes-Benz EQA, met onder de carrosserie het accupakket. Door een probleem met een accucel zou brand kunnen ontstaan. - Foto: Mercedes-Benz
    Recall2 apr. 26

    Recall-update: brandgevaar bij Mercedes en Ford, brandstoflekkage bij Toyota en onveilige Volvo's

    Brandgevaar is in toenemende mate een thema bij de recalls van autofabrikanten. Of het nu om accupakketten of fossiele brandstoffen gaat, in de recalls van afgelopen maand ontkomt geen enkele aandrijftechniek aan een terugroepactie vanwege een risico op brand.

Mijn artikeloverzicht

Onderwerpen aanpassen

Mijn artikeloverzicht kan alleen gebruikt worden als je bent ingelogd.

Inloggen

of maak een account aan

Eerder verschenen

  1. Column Erwin den Hoed: Accu’s en ruitenwissers. Autobedrijf, let op uw zaak!
  2. Bedragen en voorwaarden veranderen: aanpassingen bpm per 1 januari 2022
  3. Maaike Aleven: 'Voor een vrouw is een eigen autobedrijf best stoer'
  4. Goodyear Retail wijzigt naam én zoekt ondernemers
  5. Jouw ervaring telt: Hoe ziet jouw banden­service eruit?
  6. [update dec 2021] Nieuwe corona-lockdown: wat doet dat met het autobedrijf?
  7. Nummers 10 en 9 van de Autobranche Mega Top 10: uittocht van jongeren en invasie van EV’s
  8. Waarom verlaten jongeren onze branche?
  9. Interview OOMT-directeur Betsie Brink: Vakmensen koesteren en vakkennis cultiveren
  10. Webinar Focus op veilig werken: Het corona-protocol & Inspectie SZW-controle
  1. Interview Jan Kraaijeveld, Slimstock: ‘Voorraad krijgt pas aandacht als het misgaat’
  2. Schadeherstelopleiding Innovam van start
  3. Vierseizoenbanden steeds populairder
  4. GesponsordSophie van Oijen, autobedrijf Van Oijen: 'Praten over persoonlijke ontwikkeling hoort erbij'
  5. Nieuwbouw Summa Automotive in Helmond: zo ziet het nieuwe onderwijsconcept eruit
  6. Gesponsord'Voorraad is emotie - hoe ga je daarmee om?'
  7. Zelf ervaren: elektrisch rijden op circuit van Zandvoort
  8. Garageformule Top-40 2021 gepresenteerd: wie is de opvallendste groeier?
  9. MSH equipment viert 25-jarig bestaan met beurs
  10. Harrie Luikens: 'Tegenwoordig leer je in een week meer dan vroeger in een jaar'

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

Mis nooit meer handige artikelen, technische achtergronden en video's met tips.

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen